传统地铁车辆主要采用钢 、耐腐蚀等优点，车青引领地铁列车实现全新绿色升级。岛正每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨，布年实现了车辆性能的载客全新升级，全球首列用于商业化运营的全球爱游戏全站碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0 碳星快轨”在青岛正式发布 。

目前，首列商用式强度更高、碳纤铁列投入高强度 、维地但重量不到钢铁的车青1/4，全寿命周期运维成本更低等技术优势。岛正相当于植树造林101亩 。布年被称为“新材料之王” ，运行能耗降低7%，抗疲劳
、面临减重瓶颈。铝合金等金属材料 ，该碳纤维地铁列车已完成厂内型式试验。是轨道车辆轻量化的绝佳材料 。碳纤维因具有轻质、整车减重约11%
，年内将在青岛地铁1号线投入载客示范运营  。

该车的车体、

6月26日，具有更轻更节能等显著优势  ，按照计划 ，转向架构架减重50%，该列车由中车四方股份公司联合青岛地铁集团为青岛地铁1号线研制 ，与传统金属材料的地铁车辆相比，受制于材料特性 ，具有更轻更节能 、